过去五年，我们聚力改革、并肩成长
用行动汇聚成前行的力量
在五菱工业公司工会第三届会员代表大会即将召开之际
关注系列报道，一起见证五菱工业广大职工
以实际行动“菱”聚成星河
即将开启新的征程
不仅是新产品，更是一次大跨越
8月31日，重庆卓通首款全框式副车架
与下摆臂总成产品，同步实现量产下线
成功实现从“半框”到“全框”副车架的结构升级
为什么“全框”这么厉害？
作为汽车底盘系统的关键承载部件，副车架的性能直接决定着车辆的行驶稳定性、乘坐舒适性与安全保障水准。
“卓通速度”再刷新纪录！
从技术验证到批量生产，项目节奏紧凑
4月完成OTS交样
6-7月实现小批量交付
8月直面1820台订单挑战
面对调整，团队迎难而上
精准识别工艺、质量、生产环节风险
高效攻克技术难题
仅用15天就完成产线优化与调试
8月中旬圆满完成试产验证
首件产品于8月31日成功下线
更难能可贵的是
两款新产品填补了重庆卓通
在关键底盘部件领域的空白
产能与市场需求双双在线
8–12月预计需求量稳定，增长势头强劲
为开拓西南区域市场奠定了坚实基础
持续创新、精益制造、突破壁垒
重庆卓通正在技术突破的路上全力加速～
以实际行动喜迎五菱工业工代会
凝心聚力坚决推进集团“菱势工程”高效落地
重庆卓通此次实现量产的全框式副车架，采用闭环框架设计结构。与传统开放式半框式结构相比，该设计带来性能的质的飞跃：车身整体刚性显著增强，实测抗扭强度提升超 40%；更强的车身刚性不仅让车辆行驶更平稳，还能更细腻地过滤路面颠簸，为用户带来静谧舒适的驾乘体验，重塑了底盘的核心性能基因。
