近日，五菱工业山东分公司
成功完成奇瑞客户新产品——
非承载式车架样件试制并交付
制造能力再上新台阶
与承载式车身不同，非承载式车身配备独立车架，通常采用厚度3.0mm 以上的高强钢，并通过焊接工艺成型，具有抗扭刚性极强、适配重载及恶劣环境、维修便利的显著优势。然而，非承载式车架在实际生产中会遇到诸多复杂性因素考验。
为确保其尺寸稳定性与成品合格率，需通过零件精准适配、焊接预变性控制、焊后矫形处理等多重技术手段进行全过程优化。同时，作为车辆核心承载结构，车架对焊接质量有着极高要求：一方面需保证焊缝外观无咬边、气孔、烧穿等表面缺陷；另一方面必须确保焊缝熔深完全符合设计标准，以此保障整体结构的承载可靠性。
接到客户交样计划后，五菱工业山东分公司与五菱工业技术中心等多部门“强强联手”，技术、人员、设备和后勤保障等全面到位，为样件如期交付保驾护航。针对零件尺寸不合等问题，现场工程师反复检查设计并逐步调整工艺参数，优化模具，确保产品成型稳定；并加强过程监控，增加尺寸检测频次，及时发现并纠正偏差。
在产品检修阶段，为克服现有工装条件限制，项目团队利用现有库存资源，不断调试、完善设备，现已达到生产要求。
未来，五菱工业山东分公司将持续把好质量关，提升技术硬实力及产品核心竞争力，积极响应客户需求，以优良品质赢得客户信赖，不断为公司高质量发展注入活力。