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五菱新型电动物流车样车成功下线,实现减重达280KG

作者:管理员 |  来源:柳州五菱汽车工业有限公司 |  2020-08-24 |  浏览次数:179次

近日,五菱新型电动物流车样车成功下线,Ekg值(单位载质量能耗消耗量)领先行业水平9%,实现轻量化减重达280KG,物料降本超40%。

传统的电动物流车在底盘传动模块,普遍采用的是电机+传动轴+后桥的方案,该车型的开发采用了电机+集成式电驱桥的方案,布置紧凑,缩短了传动链,也减少了零件数量,减重达到55kg。
该车采用了高强度钢冲压而成的车身大梁和激光拼焊技术,全车激光拼焊板的用料达到5%。通过结构拓扑优化等技术,在保证车身安全性能的前提下优化零件结构、降低冗余质量,方案可行性得到保证,最终通过结构优化设计,车身骨架及车身钢板减重达到160kg。
除了整车产品,公司在零部件方面也积极开展轻量化研究,新设计的三段式轻量化副车架减重18.2%,冲压工艺有所简化,材料利用率更优。结构用三段式的形式便于在轮距上进行平台化拓展,可移动式摆臂支架结构可兼容不同尺寸摆臂。
针对销量较大的三个车型后桥,经过多次分析核算、数模结构优化、评审,以及样件的试制和试验验证,桥壳由上下壳式改为三段式,齿轮、减壳规格减小,最终后桥减重达4kg,既减重降本又保证产品质量水平的显著效果。
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