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柳东乘用车零部件二期建设圆满完成并实现产能快速爬坡

作者:管理员 |  来源:柳州五菱汽车工业有限公司 |  2016-03-30 |  浏览次数:2873次

公司柳东乘用车零部件生产(以下简称”柳东工厂”)基地二期建设于2015年4月1日破土启动基建,并于当年7月实现第一条生产线入场调试,历经约7个月的时间,按项目设计先后完成后扭梁、副车架焊接线、电泳生产线的搬迁、调试,期间,实行边建设边生产,于2015年11月27日取得圆满完成。


柳东工厂二期建设是公司布局柳东乘用车零部件生产基地的重要项目,主要生产底盘系统的副车架、后扭梁产品,目前拥有6条焊接线、4条装配线及1条电泳线,最大生产能力每天分别达副车架2900套、后扭梁1800套,配套宝骏560、730系列车型副车架产品100%、后扭梁产品近70%的供货任务。自二期全面投产以来,就迎来了汽车市场传统的高产期(每年11-4月)。由于大客户的宝骏系列车型产能需求急剧攀升,供货配套任务相当重。为了提高生产节拍,车间边生产边拉动各部门进行瓶颈工序改善,采取减少设备故障率、提高员工技能、物料物流的配合能力等措施提高效率,在焊接产能不足的情况下,加大排班量提前启动生产,并在今年大年初三提前客户3个班次就启动生产。一系列举措的落实,实现了产能的快速爬坡,满足了客户的需求。柳东工厂二期建设的圆满完成,为公司在竞争激烈的市场环境下继续稳步向乘用车零部件业务转型打下坚实基础。

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