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“对标”的双赢——两个“五菱”探寻合作新模式

作者:管理员 |  来源:五菱汽车 |  2010-01-25 |  浏览次数:4894次

  新年伊始,一个重要的项目在柳州两家汽车企业里拉开帷幕。项目的主角一个是柳州五菱汽车有限责任公司(以下简称五菱集团),位列“中国汽车零部件50强”第8位,微车发动机产销量居全国同业前列;另一个则是上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称上汽通用五菱),中国微车巨头,年产销汽车超百万辆,市场占有率40%以上。项目在名称是“工段对标质量产能提升项目”,将在五菱集团的所属企业五菱联发和五菱专用车同时推进实施。

  上汽通用五菱是五菱集团供应量最多的客户,五菱集团也是上汽通用五菱所占份额最多的供应商。2002年“三方合作”以来,双方加强战略合作,共同发展五菱微车事业,两家企业营业收入由50亿增长为400亿,也成为国内微车行业的“重量级”企业。实施“工段对标质量产能提升项目”,是两个“五菱”合作的新模式,将对两家企业具有非同寻常的重要意义,“强强联合”也引来了行业的关注目光。

对标——为了客户的满意

  对标,是企业寻找最佳案例和标准、加强企业内部管理的一种方法。越来越多的企业采用这种方法,多数是在同行企业、竞争对手间展开对标。

  五菱集团与上汽通用五菱之间的对标,是供应商对客户的“对标”,旨在借助上汽通用五菱管理理念和方法,提高产品质量和生产能力,建立与客户(上汽通用五菱)共同的工作目标,实现“工艺标准一致、设备工装相近、配品配件共享、团队资源支持管理提升”,最终达到“以具有高度竞争力的产品和管理更好地为客户实施生产配套、赢得市场和客户的满意”的目标。

  “工段对标质量产能提升项目”,由两家企业的相关部门密切磋商,共同制定项目方案,共同推进项目实施,项目历时一年。五菱联发、五菱专用车的职能部门、车间、工段、班组人员将进入到上汽通用五菱的相应生产现场和岗位,脱产学习上汽通用五菱的全球制造系统(GMS)管理方式;同时,上汽通用五菱相关岗位的专家将担任五菱联发、五菱专用车的相关职务,结合实际悉心指导全球制造系统(GMS)在五菱联发、五菱专用车的实际应用,提高产品质量和生产能力,提升管理水平。

双赢——加强战略伙伴关系

  上汽通用五菱的股东之一美国通用,把先进的汽车制造管理方式“全球制造系统(GMS)”导入上汽通用五菱,使上汽通用五菱的管理水平得到了质的飞跃。作为五菱集团,当然非常希望借鉴先进的管理方式,来提高管理水平。最好的导师是谁?毫无疑问,是战略合作伙伴——上汽通用五菱。

  上汽通用五菱与五菱集团的战略合作非常深入。合资后,双方由原来的整车厂和分厂的企业内部关系,演变为客户与供应商的市场关系。“五菱”品牌由五菱集团授权上汽通用五菱免费使用;上汽通用五菱成立青岛分公司,五菱集团随即建立零部件和专用车的青岛生产基地;2009年,五菱联发配套的汽车零部件,覆盖了上汽通用五菱的全部车型,配套整车100万台套,五菱柳机配套微车发动机52台;五菱专用车微型改装车的底盘100%来自上汽通用五菱,销售网络也主要依托上汽通用五菱;五菱专用车还承接了上汽通用五菱部分D150车型的涂装、焊装业务,今年将承接该车型的总装业务;……

  这就不难理解,上汽通用五菱为何愿意向五菱集团开放自己的生产现场、派出自己的专家、传授自己的管理工具。这些都是企业的“高度机密”,换做别人,不会这样做。

  其实,两家企业这方面的合作由来已久。比如,2004年,上汽通用五菱涂装车间的专业团队脱产来到五菱专用车涂装车间,帮助新建车间顺利投产、稳定产品质量、提高效率和产能;2008年,五菱联发派出工段长到上汽通用五菱的生产现场学习GMS,上汽通用五菱也抽调了优秀班段长,以脱产的形式进驻五菱联发进行现场支持,并按照GMS工段建设的相关标准对五菱联发进行评估,找出差距持续改进。今年实施的“工段对标质量产能提升项目”,是在以往合作的基础上,推行GMS在五菱联发、五菱专用车系统运用,以构建完善符合汽车零部件部件企业、专用汽车企业的精益制造系统(LMS)。

  对于上汽通用五菱而言,帮助核心供应商提高产品质量、提升产能、提高管理能力,有利于提升微车整车的产品质量,有利于建立稳定、安全的供应体系;而对于五菱集团,学习借鉴先进的管理方式,有利于快速提高制造水平和配套能力,提升核心竞争能力。因此,这是双赢的合作,将进一步加强双方的战略合作伙伴关系。

合作——两个“五菱”携手并进

  上汽通用五菱总经理沈阳、副总经理姚佐平双双出席“工段对标质量产能提升项目”启动会,可见双方高层对该项目非常重视。正如姚佐平副总经理在会上所说,“上汽通用五菱与五菱集团有着割不断的情缘,有着深厚的历史渊源;五菱联发是上汽通用五菱发展不可分割的一部分,这次‘对标’,正是为了共同合作、共同提升、共同发展。”

  产权、产品、文化三个纽带,把五菱集团与上汽通用五菱紧紧联系在一起。十一五期间,在整车企业上汽通用五菱的拉动下,上汽通用五菱与五菱集团共同成就了五菱汽车事业新的辉煌,实现微车年产销量突破100万辆,营业收入超400亿元。去年岁末,五菱集团调整了领导班子,上汽通用五菱总经理沈阳随即带领公司的管理团队向新领导班子表示祝贺。值得注意的是,五菱集团新任董事长孙少立原是上汽通用五菱的副总经理、五菱集团的股东代表,新任副总经理杨剑勇原是上汽通用五菱财务高级总监,五菱联发新任总经理汪旭原是上汽通用五菱青岛分公司制造总监,并且有多位担任上汽通用五菱中层职务的经理陆续到五菱集团担任重要职务。可以预见,五菱集团与上汽通用五菱的战略合作关系将会越来越紧密。优势互补,资源整合,两个“五菱”错位和谐发展,齐头并进,将携手共创五菱汽车事业“十二五”的新辉煌。

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